Bahnstrecke Dieringhausen - Olpe

Im DB - Kursbuch 1980 / 1981 wurden auf dieser Strecke noch zahlreiche Verbindungen angeboten: allerdings bereits ausschließlich im Busverkehr ! Obgleich der Fahrplan der Strecke noch im Kursbuch enthalten war, konnte selbst der aufmerksamste Kursbuch - Leser bereits keine Zugverbindung mehr entdecken. Denn der Schienen-Personenverkehr Dieringhausen - Olpe war zum 28.12.1979 eingestellt worden!


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Blick auf den Bf. Niedersessmar anno 2005: Ein sehr traurig stimmender Anblick...

Ein Rückblick ergibt, dass auch bereits im Sommerfahrplan 1979 die zahlreichen Fahrplanspalten fast ausschließlich durch Busverkehre gefüllt waren. Denn schon 1979 verkehrte nur noch ein einziger Zug montags - freitags pro Richtung: morgens als 6442 um 7.03h ab Olpe (an 7.45h) und mittags die Rückfahrt als 6443 um 14.19h ab Dieringhausen (an 15.05h). Gefahren wurde vsl. mit einem Schienenbus der Baureihe 795 oder 798.

Quelle und (C) Alexander Maus, www.oberbergische-eisenbahnen.de
Blick auf den Bf. Bergneustadt - viele Jahre nach Einstellung des Personenverkehrs

Besonders auffallend ist eine Tatsache, die genau durch die parallele Anreihung des einen verbliebenen Zugs pro Richtung und der zahlreichen Busverkehre ins Auge fällt und wohl nie in Vergessenheit geraten darf: die Fahrtzeit des Triebwagens lag für die Hinfahrt bei 42min., für die Rückfahrt bei 46min. Der Bus hingegen benötigte im Schnitt für die Fahrt Richtung Dieringhausen 70 Minuten und für die Rückfahrt aus Dieringhausen 57 Minuten.

Quelle und (C) Alexander Maus, www.oberbergische-eisenbahnen.de
Streckenende Prellbock: Impression aus Niedersessmar (etwa 2002?).

Die erfolgte Einstellung des Zugverkehrs und die Umstellung auf den Busverkehr bedeutete also eine ganz erhebliche Fahrtzeiterhöhung !
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Unserer besonderer Dank für die Unterstützung dieser Rubrik gilt Herrn Alexander Maus von www.oberbergische-eisenbahnen.de für das zur Verfügung stellen aktueller Aufnahmen, die einen kurzen Eindruck von dieser Strecke ermöglichen.

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