"Wissertalbahn" Hermesdorf - Morsbach 

Von der Wiehltalbahn (Dieringhausen -) Osberghausen - Wiehl - Oberwiehl - Waldbröl zweigt in Hermesdorf die Strecke nach Morsbach ab. Die Stilllegung der Zweigstrecke Hermesdorf - Morsbach erfolgte - wie die der gesamten Wiehltalbahn - im Jahr 1997. In den Folgejahren eroberte die Vegetation die Strecke und sorgte dafür, dass Herr Alexander Maus folgende Aufnahmen vom Zustand der Strecke zwischen 2000 und 2004 machen konnte:

Autor und (C) Alexander Maus, www.oberbergische-eisenbahnen.de
Der Bf. Morsbach 

Quelle und (C) Alexander Maus, www.oberbergische-eisenbahnen.de
Talbrücke zwischen Kömpel und Morsbach 

Quelle und (C) Alexander Maus, www.oberbergische-eisenbahnen.de
Blick auf den Kömpeler Tunnel mit Blick in Richtung Südöst im Jahr 2000. Die andere Tunnelseite wurde mit einem Zaun gesperrt.

Quelle und (C) Alexander Maus, www.oberbergische-eisenbahnen.de
Keine Dschungelaufnahme, sondern die südliche Tunneleinfahrt im Jahr 2002, welche später durch einen Zaun abgesperrt wurde - quer über die Gleise!

Im Jahr 2005 erfolgte durch www.pro-schiene.de und die "IG Asdorftalbahn" ein Aufruf zum Streckenfreischnitt, um die Infrastruktur wieder in einen eisenbahnähnlichen Zustand zu versetzen und Bereisungsfahrten mit einer Motordraisine durchführen zu können:

Achtung: Aktive Mithilfe für "Wiederbelebung" der Strecke gesucht !

Trotzdem könnte sich schon bald wieder ein Schienenfahrzeug durch den derzeitigen Dschungel kämpfen: dieser für viele bislang kaum realisierbar erscheinender Wunsch aller Bahninteressierten könnte schon bald Wirklichkeit werden: die IG Asdorftalbahn plant Streckenbereisungen mit Klv - Motordraisine im Abschnitt zwischen Kömpel und Hermesdorf im Oktober 2005 (nähere Informationen unter www.asdorftalbahn.de) ! Damit dies Wirklichkeit werden kann, müssen aber natürlich noch die Schienen freigeschnitten werden: hierfür wird dringend Unterstützung gesucht ! Alle, die an diesem beeindruckenden Projekt mithelfen und die "Wiederbelebung" der Gleise realisieren wollen, können unter dem "Infotelefon Bau" der IG Asdorftalbahn, Tel.  0160 938 52 504 (Herr Kristian Kleusberg) und / oder unter www.asdorftalbahn.de näheres zu den nächsten Freischneidungsterminen erfahren.
Wer sich sonst nur wiedere bessere Tage für die von der Vegetation vereinnahmten Gleise gewünscht hat, kann nun durch tatkräftige Unterstützung selbst den Weg für eine erste Zugfahrt nach rund zehn Jahren wieder frei kämpfen !

Doch es kam sogar zu einer Renaissance der Strecke Hermesdorf - Morsbach als öffentliche Eisenbahninfrastruktur: Der Förderverein zum Erhalt der Wiehltalbahn und das EIU RSE haben sich zwischenzeitlich auch der Zweigstrecke angenommen, um nach der Reaktivierung der Strecke Hermesdorf - Waldbröl nun auch eine mögliche Reaktivierung der Strecke Hermesdorf - Morsbach voranzutreiben. Die Strecke wurde in diesem Zusammenhang bereits freigeschnitten und für Bauzugverkehre freigegeben. Ein Termin für die Reaktivierung dieser Bahnstrecke für öffentliche Personenzugverkehr ist aber - mit Stand 01/2011 - noch nicht absehbar.
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Unserer besonderer Dank für die Unterstützung dieser Rubrik gilt Herrn Alexander Maus von www.oberbergische-eisenbahnen.de für das zur Verfügung stellen aktueller Aufnahmen, die einen kurzen Eindruck von dieser Strecke ermöglichen.

Mithilfe dringend benötigt:
Sie haben historische Fotos oder Informationen von dieser Strecke und würden diese bei Quellangabe auch auf dieser Homepage veröffentlichen ? Dann e-mail an info@pro-schiene.de