Aktuelles Projekt:
Motordraisinenfahrten Eichen - Drolshagen

Heute liegen hier leider schon keine Gleise mehr, im letzten Winter konnte die IG Asdorftalbahn aber noch einmal mit einer Klv - Motordraisine die Strecke Gerlingen - Rothemühle bereisen. Foto : Andreas Kurth, (C)Querbahner@gmx.de

Über ein Jahrzehnt ist vergangen, seitdem letztmals ein Schienenfahrzeug über die Gleise zwischen Eichen und Drolshagen rollte... Der Personenverkehr ist schon seit über 25 Jahren nur noch Geschichte... Die Strecke ist bereits an zahlreichen Stellen unterbrochen, im Raum Olpe seit kurzem abgebaut und auch im Raum Drolshagen damit in Kürze zu rechnen.
Es schien so als würde zwischen Eichen und Drolshagen nur noch allenfalls der Abbaubagger noch mal die Schienen nutzen und das Kapitel "Eisenbahn in Drolshagen" schon lange vorbei sein ! Dabei fuhr kaum einer früher nicht mal mit der Bahn zur Schule, zur Arbeit oder in die Stadt und ganze Bahnergenerationen arbeiteten für den zuverlässigen Betrieb auf dieser Strecke tagtäglich. Bei den letzten regulären Personenfahrten konnten seinerzeit kaum alle "Trauergäste", die der Bahn die letzte Ehre erweisen wollten, befördert werden...

 Aber die IG Asdorftalbahn (www.asdorftalbahn.de) konnte bereits im vergangenen Winter mit einer Klv - Motordraisine letztmals Fahrten zwischen Rothemühle und Saßmicke bei Olpe auf Gleisen anbieten, die zuvor 15 Jahre nicht mehr befahren worden waren und heute leider schon nicht mehr existieren.

Draisine im Einsatz, wo sonst nichts mehr rollte und nur die Natur auf den Gleisen wucherte, Foto: Andreas Kurth, (C) Querbahner@gmx.de

Gleiches ermöglicht die IG Asdorftalbahn nun auch dem Abschnitt Eichen - Drolshagen:

Für das erste Februarwochenende von 11 - 18h Pendelfahrten mit einer Klv - Motordraisine der Ef Betzdorf geplant ! Gefahren wird etwa im 30 Minuten - Takt (mit Ausfall um 12.30h und 15.30h wegen Pause). Zustiegshalte sind standesgemäß am Haltepunkt Eichen sowie zusätzlich am "Hp. Drolshagen, Siedlung" (nahe der Brücke zum Drolshagener Friedhof). Es können pro Fahrt maximal 6 Personen befördert werden, weswegen bei reger Frequentierung der Fahrten mit längeren Wartezeiten zu rechnen ist.

(C)Andreas Kurth, Querbahner@gmx.de
(C)Andreas Kurth, Querbahner@gmx-de

(C)Michael Koopmann , http://eisenbahn.hp.ms/
(C)Michael Koopmann, http://eisenbahn.hp.ms/

(C)Michael Koopmann, http://eisenbahn.hp.ms/
(C) Andreas Kurth, Querbahner@gmx.de

Für diese einmaligen und allerletzten Fahrten auf diesen Gleisen, musste der rund 3km lange Abschnitt aber hierfür zunächst ehrenamtlich wieder befahrbar gemacht werden: Dank und Anerkennung gelten hier allen ehrenamtlichen Helfern, die nach entsprechenden Internetaufrufen gemeinsam anpackten und in vielen Stunden ihrer Freizeit die Strecke freischnitten oder die Gleise bei einer kleineren Aufschüttung "wieder ausgruben" ! ! ! Was noch vor Wochen in Anbetracht von stark zugewucherter Eisenbahninfrastruktur kaum vorstellbar erschien, konnte so gemeinsam erfolgreich realisiert werden: eine mit Motordraisine befahrbare, 3km lange, Schienenstrecke !

Dieses Projekt wurde / wird unterstützt von www.pro-schiene.de

Interessierte werden gebeten von dem Angebot dieser einmaligen Fahrten rege Gebrauch zu machen: Fahrterlös und eventuelle Spenden kommen ausschließlich solchen, leider auch neben der ehrenamtlichen Zeit nicht "kostenneutralen" Projekten zu Gute ! Wer hier zukünftig auch selbst mitanpacken möchte: mail an info@pro-schiene.de !